如今目前市面上很多東西都分淡季和高峰期，旺季價(jià)格對比價(jià)格昂貴，淡季則劃算許多。例如冬季選購的這一件羽絨衣要幾百元，直到夏季在買只需百來塊就可以了。那物流有淡季嗎？有人說夏季是物流的淡季，是由于夏季沒有必須運(yùn)輸?shù)呢浳飭幔?/p>

泰興運(yùn)輸公司依據(jù)它們的觀點(diǎn)，簡易的剖析了一下，夏季是物流的淡季也許有下列一些緣故：

一、“三伏天”產(chǎn)生的高溫氣溫

夏天高溫酷熱，尤其是“三伏天”預(yù)警信息的拉響，立即將戶外溫度引向了鄰近40°的高溫。企業(yè)不但要確保貨物是不是能受得了高溫的殘害，還需要確保戶外工作人員的人體情況，防止中署狀況發(fā)生。許多賣家也進(jìn)入了暑休期，進(jìn)而減少了目前市面上必須運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

二、獨(dú)特貨物不方便運(yùn)輸

有一部分貨物相對性較為獨(dú)特，屬于易燃易爆物品，又或者沒法長期存放在溫度過高的地區(qū)。伴隨著夏天的來臨，溫度愈來愈高，這類貨物便臨時(shí)消退在市場上。

三、運(yùn)輸成本費(fèi)的提升

在夏天的高溫中開展運(yùn)輸，對比別的情況下，成本費(fèi)耗費(fèi)非常高。并且駕駛員老師傅也相對來說較為艱辛，更要防止在高溫下造成頭暈眼花或中署的狀況。

這只是是泰興運(yùn)輸公司依據(jù)物流在夏天是淡季的觀點(diǎn)，所推斷出的見解。

實(shí)際上，物流并沒有嚴(yán)苛實(shí)際意義上講的淡季和高峰期之分。由于在物流運(yùn)輸中，每一個(gè)時(shí)節(jié)都是有相匹配必須運(yùn)輸?shù)呢浳�，可能在夏天沒有在運(yùn)輸這種的貨物，可是會出現(xiàn)屬于夏天專享的貨物必須運(yùn)輸。

以泰興運(yùn)輸公司為例子，企業(yè)是有簽署月一季度的顧客，維持著平穩(wěn)的合作關(guān)系，也是有包白車身的顧客，企業(yè)都是會有效的分配倉儲物流狀況和發(fā)班要求。泰興運(yùn)輸公司感覺，僅有沒有整體規(guī)劃的企業(yè)才會發(fā)生沒有貨物運(yùn)輸?shù)臓顩r，沒有淡季的銷售市場，僅有淡季的觀念。